Home

club Allestero commento motori di navi Contrazione Asserire ondeggiare

Perché i motori navali sono così massicci ma hanno così poca potenza? -  Quora
Perché i motori navali sono così massicci ma hanno così poca potenza? - Quora

Correnti | questo è un motore da 1.8 (intendo: 1,8 milioni di cc)
Correnti | questo è un motore da 1.8 (intendo: 1,8 milioni di cc)

Quanto sono grandi i motori usati sulle moderne navi da crociera? - Quora
Quanto sono grandi i motori usati sulle moderne navi da crociera? - Quora

Pressmare | Quale futuro per i motori marini?
Pressmare | Quale futuro per i motori marini?

Il motore più grande del mondo! Wärtsilä-Sulzer RTA96-C | EngineerBatt  Motor Blog
Il motore più grande del mondo! Wärtsilä-Sulzer RTA96-C | EngineerBatt Motor Blog

Correnti | questo è un motore da 1.8 (intendo: 1,8 milioni di cc)
Correnti | questo è un motore da 1.8 (intendo: 1,8 milioni di cc)

I nuovi motori eco di Wärtsilä nelle navi da crociera di lusso di Windstar  ammodernate da Fincantieri - Nord Est Economia
I nuovi motori eco di Wärtsilä nelle navi da crociera di lusso di Windstar ammodernate da Fincantieri - Nord Est Economia

Il dietro le quinte di una nave da crociera: dalla plancia di comando ai  desalinizzatori
Il dietro le quinte di una nave da crociera: dalla plancia di comando ai desalinizzatori

Motore entrobordo - HYUNDAI HEAVY INDUSTRIES - di propulsione / diesel /  per barca professionale
Motore entrobordo - HYUNDAI HEAVY INDUSTRIES - di propulsione / diesel / per barca professionale

Questo che vedete è un motore per navi da crociera. Ogni nave ha 6… -  Facciabuco.com
Questo che vedete è un motore per navi da crociera. Ogni nave ha 6… - Facciabuco.com

Caratteristiche e parti del motore
Caratteristiche e parti del motore

Il motore più grande del mondo! Wärtsilä-Sulzer RTA96-C | EngineerBatt  Motor Blog
Il motore più grande del mondo! Wärtsilä-Sulzer RTA96-C | EngineerBatt Motor Blog

Caratteristiche e parti del motore
Caratteristiche e parti del motore

Klive - Questo che vedete è un motore per le navi da crociera. Ogni nave ha  6 motori nafta pesante da 75.600 KW (circa 100.000 CV) Cilindrata 1.8  milioni di cc x
Klive - Questo che vedete è un motore per le navi da crociera. Ogni nave ha 6 motori nafta pesante da 75.600 KW (circa 100.000 CV) Cilindrata 1.8 milioni di cc x

Motori Rolls-Royce MTU per 7 pattugliatori della marina militare italiana  costruiti da Fincantieri - Il NordEst Quotidiano
Motori Rolls-Royce MTU per 7 pattugliatori della marina militare italiana costruiti da Fincantieri - Il NordEst Quotidiano

Motori di wartsila immagini e fotografie stock ad alta risoluzione - Alamy
Motori di wartsila immagini e fotografie stock ad alta risoluzione - Alamy

Correnti | questo è un motore da 1.8 (intendo: 1,8 milioni di cc)
Correnti | questo è un motore da 1.8 (intendo: 1,8 milioni di cc)

Motore di navi immagini e fotografie stock ad alta risoluzione - Alamy
Motore di navi immagini e fotografie stock ad alta risoluzione - Alamy

200mila tonnellate da crociera, sotto c'è il 48/60Cr Man | Powertrain -  Tutte le novità sui motori diesel
200mila tonnellate da crociera, sotto c'è il 48/60Cr Man | Powertrain - Tutte le novità sui motori diesel

Oltre 109.000 CAVALLI di POTENZA: l'IMMENSO MOTORE NAVALE DIESEL a 2 TEMPI!  - YouTube
Oltre 109.000 CAVALLI di POTENZA: l'IMMENSO MOTORE NAVALE DIESEL a 2 TEMPI! - YouTube

Riparazione motori di navi immagini e fotografie stock ad alta risoluzione  - Alamy
Riparazione motori di navi immagini e fotografie stock ad alta risoluzione - Alamy

Navi più «green» con i motori a gas liquido
Navi più «green» con i motori a gas liquido

Mega Ingegneria - 01 Il mega motore diesel - YouTube
Mega Ingegneria - 01 Il mega motore diesel - YouTube

Grimaldi si affida ai due tempi Man per la nuova generazione ibrida
Grimaldi si affida ai due tempi Man per la nuova generazione ibrida

Msc ordina a Fincantieri due navi da crociera con motore a idrogeno
Msc ordina a Fincantieri due navi da crociera con motore a idrogeno